레이싱 드라이버이자 폭스바겐 테스트 및 개발 드라이버인 벤야민 로이히터(Benjamin Leuchter)가 운전대를 잡은 골프 GTI 에디션 50은 전설적인 레이스 트랙인 뉘르부르크링 노르트슐라이페의 20.832km 코스를 7분 44초 523만에 주파했다. 이를 통해 골프 GTI 에디션 50은 노르트슐라이페에서 가장 빠른 전륜구동 양산차로 이름을 올렸다.

이번 신기록으로 골프 GTI 에디션 50은 폭스바겐 모델 라인업 내에서도 특별한 존재감을 다시 한번 입증했다. 골프 GTI 에디션 50은 역대 양산형 GTI 중 가장 강력하고 역동적인 주행 성능을 갖춘 모델일 뿐 아니라, 지금까지 노르트슐라이페를 달린 폭스바겐 양산 모델 중 가장 빠른 모델로도 기록됐다.

벤야민 로이히터는 “노르트슐라이페는 코너와 서로 다른 구간, 요철, 점프 구간까지 모두 갖춘 독보적인 트랙”이라며 “골프 GTI 에디션 50은 인상적인 출력과 세팅, 노면의 요철을 유연하게 받아내는 능력을 갖춰 노르트슐라이페의 가혹한 주행 환경을 안정적으로 소화한다”라고 말했다.

이어 그는 골프 GTI 에디션 50이 기술적 전문성과 열정, 50년에 걸친 GTI의 역사가 결합될 때 컴팩트 세그먼트의 퍼포먼스가 어떤 감각으로 완성될 수 있는지를 보여주는 모델이라고 평가했다.

이번 뉘르부르크링 노르트슐라이페 기록을 통해 GTI 역사에 또 하나의 새로운 장을 연 골프 GTI 에디션 50은 GTI 탄생 50주년 기념 모델로, GTI 고유의 강점과 최신 섀시 및 구동 기술을 결합해 역대 양산형 골프 GTI 가운데 가장 강력한 성능을 자랑한다.

골프 GTI 에디션 50은 최고출력325마력(PS), 정지 상태에서 시속 100km까지 5.3초, 최고속도 270km/h의 강력한 성능을 발휘한다. 섀시는 맥퍼슨 스트럿 전륜 액슬과 4링크 후륜 액슬을 기본 구조로 한다. 일반 골프 대비 차체가 15mm 낮으며, DCC 어댑티브 섀시 컨트롤을 기본 탑재한다.

여기에 선택 사양으로 제공되는 ‘GTI 퍼포먼스 패키지 에디션 50’을 적용하면 한층 더 스포티한 주행 성능을 발휘한다. 이 패키지에는 차고를 5mm 낮춘 전용 튜닝 섀시, 티타늄 소재가 적용된 R-퍼포먼스 배기 시스템, 19인치 알로이 휠, 235/35 R19 91Y 사이즈의 브리지스톤 포텐자 레이스 세미슬릭 타이어가 포함된다. 이번 뉘르부르크링 랩타임 신기록을 달성한 주행 차량에도 해당 퍼포먼스 패키지가 적용됐다.

한편, 1976년 첫선을 보인 이후 GTI라는 이름은 폭스바겐에서 순수한 운전의 즐거움과 고유한 라이프스타일을 상징하고 있다. GTI의 성공 공식은 세대를 거듭해도 변하지 않는 강력한 구동 성능, 정교한 섀시 튜닝, 전륜구동의 체계적인 활용, 절제되면서도 스포티한 디자인, 일상에서의 뛰어난 활용성이 그 핵심이다.