해당 기술은 참슬테크의 자율주행 융합 플랫폼 ‘티링커(T-Linker)’를 고도화한 것으로, 신축 아파트에 기본적으로 설계·구축되는 주차유도 시스템 인프라를 그대로 활용해 자율주행 호출을 관리·제어하는 구조가 특징이다. 자율주행 전용 설비를 새로 구축할 필요가 없어 추가 공사나 별도 비용 없이 적용이 가능하다는 것이 장점이다.

반포 래미안 트리니원은 참슬테크의 기술 적용을 통해 단지 내 지하주차장 모든 동에 자율주행 차량 호출 인프라를 구축하게 됐다. 이는 지하주차장 전역을 대상으로 포괄 입주민의 생활 동선을 반영해 설계한 결과이기도 하다.

이번에 적용한 기술의 기반이 된 플랫폼 ‘티링커(T-Linker)’는 호출 조건을 사전에 판단하는 구조로 운영된다. 스마트 서먼 호출존의 이용 상황과 차량 위치 조건을 종합적으로 고려해 적절하지 않은 경우에는 호출을 진행하지 않도록 제어한다. 또한 호출 대상 차량의 위치 조건을 함께 고려해 지하주차장 이용 흐름의 안정성을 확보하도록 설계됐다. 이는 자율주행 차량의 단순 이동 가능성보다 주거 환경에서 ‘호출을 진행해도 되는 상황인지’를 우선 판단하는 운영 방식이다.

특히 참슬테크는 혼잡이 예상되거나 부적절한 조건에서는 호출을 제한하는 방식으로 지하주차장 이용 흐름의 안정화를 고려해 설계됐다고 설명했다.

래미안 트리니원은 반포3주구 재건축을 통해 조성되는 신축 아파트 단지로, 약 2091세대 규모의 대단지며 2026년 8월 입주를 앞두고 있다. 이번 적용은 입주 후 추가 공사나 시범 적용을 거치지 않고 신축 설계·시공 과정에서 자율주행 호출 제어 기술이 주거 인프라의 일부로 반영된 국내 최초 사례라는 점에서 의미가 있다.

이번 적용은 주차유도 시스템이라는 기존 인프라를 활용해 자율주행 기능을 확장한 모델로 평가된다. 신축 아파트에 기본 반영되는 설계 인프라 위에서 전 동 적용이 가능하다는 점은 향후 대규모 신축 단지를 중심으로 표준 적용 가능성을 높인 사례로 주목받고 있다.

윤용상 참슬테크 부회장은 “주거 환경에서는 차량이 이동할 수 있느냐보다 호출을 진행해도 되는 상황인지에 대한 판단이 더 중요하다”며 “‘티링커(T-Linker)’는 신축 아파트에 기본적으로 반영되는 주차유도 시스템을 활용해 추가 비용 없이 자율주행 호출 제어 기능을 단지 전반에 적용할 수 있도록 설계된 플랫폼”이라고 말했다.

참슬테크는 이번 래미안 트리니원 적용을 계기로 자율주행 호출을 관리 가능한 주거 인프라 기술로 확장하고, 플랫폼 개방을 통해 향후 출시되는 다양한 브랜드의 자율주행 차량에도 적용이 가능하도록 구조를 고도화해 나갈 계획이다.

출처 : 참슬테크