싱가포르에 본사를 둔 블록체인 기반 모빌리티 기업 엠블(MVL)은 미국 콜로라도주 운전기사 협동조합(DCC)과 양해각서(MOU)를 체결하고 미국 승차공유 시장 진출을 본격화한다고 밝혔다.

이번 협력을 통해 엠블의 승차공유 서비스인 ‘TADA (타다)’는 제로 커미션 승차공유 시스템과 노하우를 제공하고, 이에 대한 운영은 DCC가 맡는 방식으로 콜로라도주 의 도시 덴버에서 서비스를 시작할 예정이다.

미국 승차공유 시장에서는 높은 플랫폼 수수료에 대한 운전기사들의 불만이 커지고 있다. 고객이 결제한 요금의 절반 이상이 수수료로 차감되며, 특히 일부 지역에서는 기사들의 수입이 최저임금보다 낮아지는 등의 구조적 문제가 발생함에 따라 이에 대한 기사들의 반발이 확산되고 있다. 이를 해결하기 위한 대안으로 기사들이 직접 운영하는 협동조합 플랫폼 모델이 주목받고 있다.

DCC는 기존 승차 공유 플랫폼의 불공정한 수익 배분 구조에 문제제기를 해온 기사들이 설립한 협동조합이다. 보다 공정한 서비스 모델을 구축하는 것을 목표로 하며, 운전기사들이 보다 합리적인 수입을 얻을 수 있도록 요금 배분의 투명성을 최우선으로 한다.

엠블의 TADA는 2018년 싱가포르에서 첫선을 보인 이후 7년째 승차공유 서비스를 운영하고 있다. 전통적인 차량 호출 플랫폼과 달리 운전기사들에게 수수료를 부과하지 않는 모델을 도입해 기사들이 일한 만큼 수익을 가져갈 수 있도록 차별화했다. 이를 통해 싱가포르 시장에서 빠르게 2위 플랫폼으로 자리 잡았으며, 현재 베트남, 태국, 캄보디아, 홍콩 등 동남아 5개국으로 서비스를 확장해 운영 중이다.

엠블은 자사 승차공유 서비스인 TADA와 DCC의 이번 협력을 통해 미국 승차공유 시장의 구조적 문제를 해결하고, 기사와 승객 등 시장 참여자 모두에게 공정한 수익 배분을 실현시킬 수 있기를 기대한다. 기존 차량 호출 플랫폼들은 일반적으로 높은 중개 수수료를 부과해 운전기사들의 실질적인 수입을 감소시켰던 반면 TADA는 수수료가 없는 운영 방식을 채택해 기사들이 온전한 수익을 보장받을 수 있도록 한다. 이번 파트너십을 통해 덴버 도시 DCC 소속 기사들 또한 수입 증대, 투명성 강화, 근무 환경 개선 등의 혜택을 누리게 될 것으로 예상된다.

엠블은 현재 미국 승차공유 시장 문제를 고려할 때 TADA의 제로 커미션 모델이 현지 운전기사들에게 매력적인 대안이 될 것이라며, 올해 안으로 현지 테스트를 거쳐 공식 서비스 론칭을 진행하고, 동남아에서 축적한 운영 노하우를 바탕으로 콜로라도 덴버를 시작으로 미국 각 주의 시장 구조와 규제를 준수하며 미국 시장에서 정착을 이루겠다고 밝혔다.