연료 소비와 배기가스를 줄임과 동시에 최적의 승차감을 제공하는 델파이 오토모티브 PLC (NYSE:DLPH)의 기술이 페라리 캘리포니아 T 모델에 장착됐다. 페라리의 오랜 협력사인 델파이는 이번 주 제네바모터쇼에서 공개되고 있는 페라리 하드탑 컨버터벌의 주요 부품을 공급한다.

Dual zone HVAC, 컨덴서, 컴팩트 가변 컴프레서가 장착된 최적 소프트웨어 기반의A/C system은 엔진 효율성을 향상 시킴과 동시에 최적의 쾌적함과 승차감을 구현한다.

델파이가 개발한 전원 & 신호 분배 시스템 은 캘리포니아 T 모델의 전기/전자 시스템 작동을 최적화한다. 델파이는 이러한 풀 시스템 기술력을 바탕으로 와이어링 하네스, 일렉트릭 센터 등을 포함한 최적화된 시스템을 구현함으로써 경량화, 배기가스 및 연료 소비 저감에 더욱 기여하고 있다.

캘리포니아 T는 델파이의 최첨단 기술을 활용한 다수의 페라리 모델 중 가장 신형이다. 1990년부터 페라리와 협력해 온 델파이는 페라리의 성능과 품질 요구 사항을 충족시킬 수 있는 공조시스템과 전기/전자 시스템을 설계·개발해 왔다.

금주에 열리고 있는 제네바모터쇼에서는 델파이의 안전, 친환경, 커넥티드 (Connected) 신기술이 탑재된 신차들이 소개되고 있다.

PACE Award 를 수상한 바 있는 델파이 전자 스캐닝 레이더 (ESR) 는 뉴 포드 포커스를 포함한 다수의 포드 모델에 적용 되었으며 전방 경보 기능과 함께 어댑티브 크루즈 컨트롤 (ACC)을 구현하고 있다.

델파이는 결정적 순간에 에어백을 작동시키는 최첨단 에어백용 전기 연결 (SRS) 커넥터를 개발했다. 델파이 SRS 커넥터는 아우디 S1 과 TT, 메르세데스-벤츠 C 클래스, 푸조 308 SW, 쿠오로스 3 해치, 폭스바겐 폴로에 탑재되어 있다.

가솔린직접분사(GDi) 기술에 대한 수요는 점점 늘어나고 있으며, 2020년에 이르면 전 세계 가솔린 엔진의 1/2 가량이 GDi 기술을 장착할 것으로 예상된다. 델파이 GDi 시스템은 CO2 배출을 상당량 저감하고, 소비자의 주요 관심사인 저소음 문제에 대한 업계의 기준점을 제시하고 있다. 델파이 GDi 시스템은 푸조 308 SW에 장착되어 있다.

델파이 멀텍 ® 승용 디젤 커먼레일시스템은 메르세데스-벤츠 C 클래스와 폭스바겐 폴로에 장착되어 있다. 지능형 밸런스 밸브 솔레노이드 인젝터 디자인을 특징으로 한 이 시스템은 반응 속도가 매우 빠르고 경쟁기술인 서보 피에조에 필적하는 분사 성능을 갖추고 있다.

델파이의 통합 안테나 시스템은 스타일에는 지장을 주지 않으면서도 다기능 고성능 수신 시스템을 제공하는 것이 특징이다. 델파이의 최신 안테나 기술은 BMW 2-시리즈 액티브 투어러, 시트로엥 C4 캑터스, 포스 포커스, 메르세데스-벤츠 C 클래스와 S-클래스 쿠페에 장착되어 있다.

사진 : 델파이 GDI 시스템 (사진제공 : 델파이코리아)

출처: 델파이코리아