앨리슨은 2017년 메가트럭 기반 환경차에 2500시리즈™의 전자동 변속기를 납품한 이래 매년 점진적으로 판매 수량을 늘려왔다.

지난해 준중형 및 중형 환경차 시장에서 앨리슨은 약 25%의 시장 점유율을 기록했다. 이는 2021년 대비 6%p 이상 늘어난 성과다. 앨리슨은 올해 역대 가장 많은 전자동 변속기를 환경차 시장에서 판매할 것으로 기대하고 있다.

환경차 시장에서 앨리슨이 인기인 이유는 전자동 변속기가 지닌 다양한 강점 때문이다. 오토매틱 트럭 운전자들은 기어 및 클러치 조작을 하지 않아도 되기 때문에 피로도를 거의 느끼지 않는다. 여기에 내구성이 뛰어나 오래 사용할 수 있고, 생산성이 좋아 하루에 쓰레기 수거 작업을 더 많이 할 수 있다. 또 오토매틱 차량은 정기적인 오일 교환 외 특별한 유지보수 비용이 발생하지 않아 매우 경제적이다.

이런 이유로 최근 중형 및 준중형 트럭 시장에서 앨리슨 전자동 변속기를 찾는 소비자들이 늘고 있다. 중형 트럭의 대표 모델은 현대자동차의 파비스 280마력으로 앨리슨 2500 모델이 장착돼 있다. 준중형 트럭의 대표 주자는 현대 마이티로 앨리슨 1000 xFE™ 모델이 장착돼 있으며, 올해 마이티 전체 중 전자동 변속기가 장착된 오토매틱 차량의 비중은 50% 이상이 될 것으로 전망된다.

앨리슨은 에이엠특장, 삼능, 동양특장 등 국내에서 내로라하는 환경차 전문 특장업체들과 신뢰 속에서 거래를 이어가고 있다.

전북 부안군 계화면의 성대용 주무관은 “환경차는 쓰레기를 수거하려면 도심 혹은 농어촌에서 가다 서기를 반복하고, 언덕길을 오르내리거나 좁은 길을 통과해야 한다”며 “이런 운행 조건을 고려할 때 전자동 변속기가 장착된 오토매틱 차량을 지방자치단체가 운영하는 것이 효율적이라고 생각한다”고 말했다.

이경미 앨리슨 트랜스미션 코리아 지사장은 “전자동 변속기는 환경차의 생산성을 높여주고 경제성이 탁월하기 때문에 많은 환경업체가 선택하고 있다”며 “앨리슨은 앞으로도 환경업체가 지속 가능한 성장을 이루고, 지역 사회가 더 깨끗한 곳이 될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

출처 : 앨리슨 트랜스미션 코리아