EV9은 고급스러운 디자인, 다양한 최첨단 사양 등에서 좋은 평가를 받으며 BMW의 XM, 렉서스의 RZ 등 유수의 경쟁차들을 제치고 럭셔리 부문 독일 올해의 차에 이름을 올렸다.

기아 유럽 권역 본부장 정원정 전무는 “유럽 시장 출시를 앞두고 있는 EV9이 이번 수상을 통해 상품 우수성을 입증하게 돼 더욱 의미가 있다”며 “기아의 새로운 플래그십 모델인 EV9을 통해 유럽에서 전기차 시장을 선도해 나갈 것”이라고 밝혔다.

아이오닉 6는 독창적인 디자인과 뛰어난 충전 기술 등에서 호평받으며 메르세데스 벤츠의 EQE SUV, 롤스로이스의 스펙터 등을 물리치고 뉴 에너지 부문 독일 올해의 차에 뽑혔다.

현대차그룹은 아이오닉 5가 2022 독일 올해의 차, EV6가 2022 독일 올해의 차 프리미엄 부문, GV60이 2023 독일 올해의 차 프리미엄 부문을 수상한 데 이어 EV9과 아이오닉 6의 이번 수상으로 E-GMP 기반의 전용 전기차 모두 유럽 최대 전기차 시장인 독일에서 친환경 기술력과 상품성을 인정받게 됐다.

올해로 6회째를 맞이하는 독일 올해의 차는 38명의 자동차 전문 심사위원단이 48대의 신차를 대상으로 △실용성 △주행 성능 △혁신성 △시장 적합도 등을 평가했으며 △럭셔리(7만유로 이상) △프리미엄(3만5000유로 이상 7만유로 미만) △콤팩트(3만5000유로 미만) △뉴 에너지(전기차, 수소전기차) △퍼포먼스(고성능차) 총 5개 부문에서 올해의 차를 뽑았다.
※ 프리미엄 부문 폭스바겐의 ID.7, 콤팩트 부문 MG의 MG4, 퍼포먼스 부문 포르쉐의 911 카레라 T 수상

부문별 수상 모델 중 1대는 10월 초 발표 예정인 2024 독일 올해의 차로 최종 선정된다.

대형 전기 SUV인 EV9은 올해 하반기 유럽 시장에 출시될 예정으로, 1월 영국 ‘2023 왓 카 올해의 차(2023 What Car? Car of the Year Awards)’에서 ‘가장 기대되는 차’로 선정되며 출시에 대한 기대감을 높였다.

EV9은 전용 플랫폼을 바탕으로 구현된 넓은 공간과 웅장한 디자인을 비롯해 501km 이상의 1회 충전 주행가능 거리(19인치 휠, 2WD 기준), 400V/800V 멀티 초급속 충전 시스템 등을 적용하고 차선 유지 보조 2, 고속도로 주행 보조 2, 무선(OTA, Over-the-air) 소프트웨어 업데이트 등 최첨단 기술을 대거 탑재하는 등 우수한 상품성을 갖췄다.

아이오닉 6는 현대차 역대 모델 중 가장 뛰어난 수치인 공기저항계수 0.21을 바탕으로 6.2km/kWh의 높은 전기소비효율(18인치 휠, 스탠다드 2WD 기준)과 524km에 달하는 넉넉한 1회 충전 주행가능 거리(18인치 휠, 롱레인지 2WD 기준)를 갖췄다. 4월 ‘2023 세계 올해의 차(2023 World Car Awards)’, 미국 카앤드라이버(Car and Driver) ‘2023 올해의 전기차’ 등을 수상하는 영예를 안기도 했다.

한편, 현대차그룹은 8월 30일(수) 발표된 영국 ‘2023 왓 카 올해의 전기차(2023 What Car? Electric Car of the Year Awards)’에서 2개 부문을 수상했다.

제네시스 GV60이 최고 대형 전기 SUV(Best electric large SUV) 부문, 현대차 코나 일렉트릭(EV)이 최고 중고 소형 전기 SUV(Best used electric small SUV) 부문에 선정되며 전기차 경쟁력을 입증했다.

출처 : 현대자동차·기아