중고차수출협의회에 따르면 국산 중고차 수출은 2012년 37만대를 달성하며, 1992년 3177대보다 20년 만에 100배 이상의 성장률을 보였다. 국산 중고차 수출 급증은 전 세계적으로 국내 자동차 브랜드에 대한 ‘선호도’ 상승으로 수요가 증가함에 따라 국산 중고차의 수요도 덩달아 느는 것으로 분석된다.

이러한 추세는 2013년도에도 계속될 것으로 전망된다. 국산 중고차가 가장 많이 팔리는 국가인 요르단은 지난해 기준 10만대를 넘겼으며 요르단의 한국에 대한 우호적인 성향이 국내 브랜드에 대한 수요를 높이기 때문이다.

국산 중고자동차의 세계적 인기가 중고차 시장에서도 큰 반향을 불러일으키고 있다. 이전부터 국산자동차의 경우 높은 잔존가치를 유지하고 있었지만 국산중고차 수출급증으로 그 성향이 더욱 두드러지는 것.

중고차 카즈(http://www.carz.co.kr)의 데이터리서치팀은 “국산 중고차의 경우 국내에서 뿐만이 아니라 해외에서도 선호도가 높아 낮은 감가율이 적용되고 있다”며 “작년 2012년의 영향이 올해 역시 높은 가격으로 국산 자동차를 매입하는 현상이 나타나고 있어 내 차 팔기에 적기이다”라고 전했다.

실제로 국가별 국산 중고차의 평균단가가 인도네시아, 북아메리카의 경우 6배, 러시아는 2.5배에 이르러 이들 국가의 경우 수출단가가 평균 3~6배에 달한다. 따라서 높은 시세에 매입된 중고차여도 수익이 나는 구조가 형성된 것이다.

카즈의 데이터리서치팀은 이어 “중고자동차의 시세는 차량의 상태 뿐만이 아니라 경제동향, 국가 정책 등에서도 크게 영향을 받기 때문에 주식이나 부동산처럼 틈틈이 체크하는 것이 후에 있을 내차팔기에도 도움이 된다”고 전했다.