계사년 새해부터 시작된 매서운 추위가 한풀 꺾이며, 어느새 봄이 성큼 다가왔다. 각종 봄 신상품들이 벌써부터 봄맞이에 나선 소비자들을 유혹하는 등 거리에도 제법 봄기운이 느껴진다.

자가운전자라면 봄맞이에 앞서 가장 먼저 해야 할 것이 바로 봄철 차량관리다.

중고차 전문 사이트 카피알(http://www.carpr.co.kr)은 봄철 차량관리를 위한 몇 가지 방법을 소개했다. 카피알 관계자는 “시기 및 계절별로 적절한 차량관리를 해준다면, 중고자동차도 신차 못지않은 성능을 유지할 수 있다”고 전했다.

겨울철 눈 내리는 도로를 주행한 자동차라면 차체에 제설용 염화칼슘 성분이 묻어 있기 마련이다. 염화칼슘은 눈 쌓인 미끄러운 도로를 정리해주는 고마운 성분이기도 하지만, 차체에 장시간 묻어있게 되면, 자동차 부식의 주범이 된다.

제설용 염화칼슘이 흙먼지와 결합해 차체 하단에 붙게 되면, 차체에 쉽게 녹이 슬고, 이를 방치할 경우 머플러 등 취약 부분에 구멍이 생기기도 한다.

특히, 올 겨울은 유난히 눈이 많아 차체에 염화칼슘 성분이 다량 묻어있을 확률이 높다. 염화칼슘으로 인한 차량 부식을 막기 위해서는 봄이 오기 전 스팀 세차로 차체 하단까지 말끔하게 청소하는 것이 바람직하다.

추운 겨울이 끝나고, 따뜻한 봄이 오는 과정에서 필연적으로 발생할 수밖에 없는 것이 바로 먼지다. 봄철 불청객인 먼지바람, 황사가 불어오기 전 연료필터를 점검하여야 2차적인 피해를 막을 수 있다.

연료필터의 손상 여부, 습도, 오염 정도를 체크한 뒤 교환이 필요하다면, 반드시 교체해주어야 황사 바람에도 차량이 피해를 입지 않는다.

계절 변동에 따라 가장 신경 써야 할 자동차 부품이 있다면, 바로 타이어다. 겨울철에는 빙판길에 대비해 공기압을 조금 낮춰 지면과의 마찰력을 높게 관리하는 것이 일반적이다. 반면 봄철 차량의 낮은 공기압은 타이어 마모를 유발하고, 연비도 나빠지므로, 타이어 공기압을 다시 정상으로 유지하는 것이 좋다. 또한, 겨울동안 스노우타이어를 사용한 차량이라면, 봄에는 일반 타이어로 교체한다.

타이어 홈의 마모정도 확인하는 것도 필수적이다. 타이어 홈 상태를 살펴보고 이물질이 많이 끼어있거나 심하게 닳아있는 타이어는 안전을 위해 교체해주는 것이 좋다

황사와 함께 비가 잦은 봄에는 와이퍼의 사용 횟수가 빈번하다. 특히, 겨울철 저온으로 인해 눈, 서리 등 얼어붙은 이물질을 와이퍼로 제거하다 와이퍼 블레이드 날이 손상된 경우가 많다. 이렇듯 겨우내 손상된 자동차 와이퍼 블레이드 날을 점검하고, 필요하다면 워셔액도 함께 보충해 준다면, 봄철 와이퍼 고장으로 낭패를 겪는 일을 피할 수 있다.

일반적으로 냉각수는 부동액과 물을 섞어 1년 정도 사용이 가능하다. 그러나 2년 이상 방치할 경우 변질이 발생할 수 있다.

또한, 엔진오일은 겨울철에서 봄으로 전환되는 시기에 급격한 온도변화로 인해 점도가 많이 떨어질 가능성도 높다.

이 같은 소모품들은 차계부를 작성하는 등 정기적인 차량 점검으로 부품 교환주기를 확인하여, 이들 소모품을 일정한 시기에 교체해주는 것이 좋다.

주행거리에 따른 부품 교환주기를 미리 숙지하고, 이에 맞게 소모품 관리를 한다면 가장 효과적이다.

출처: 카피알