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6¿ù ¼öÀÔÂ÷ 24,275´ë ½Å±Ôµî·Ï

Àü³â µ¿¿ù ´ëºñ 36.4% Áõ°¡
´º½ºÀÏÀÚ: 2015-07-06

Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)´Â 6¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö°¡ Àü¿ù º¸´Ù 32.0% Áõ°¡ÇÑ 24,275´ë·Î Áý°èµÆ´Ù°í °ø½Ä ¹ßÇ¥Çß´Ù. 6¿ù µî·Ï´ë¼ö´Â Àü³â µ¿¿ù 17,803´ë º¸´Ù´Â 36.4% Áõ°¡ÇßÀ¸¸ç 2015³â »ó¹Ý±â ´©Àû´ë¼ö 119,832´ë´Â Àü³â µ¿±â 94,263´ë º¸´Ù 27.1% Áõ°¡ÇÑ ¼öÄ¡ÀÌ´Ù.

6¿ù ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â ºñ¿¥´õºíÀ¯(BMW) 5,744´ë, Æø½º¹Ù°Õ(Volkswagen) 4,321´ë, ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷(Mercedes-Benz) 4,196´ë, ¾Æ¿ìµð(Audi) 2,150´ë, Æ÷µå(Ford/Lincoln) 1,120´ë, ·£µå·Î¹ö(Land Rover) 825´ë, ¹Ì´Ï(MINI) 785´ë, ·º¼­½º(Lexus) 727´ë, Åä¿äŸ(Toyota) 711´ë, ǪÁ¶(Peugeot) 678´ë, Å©¶óÀ̽½·¯(Chrysler/Jeep) 602´ë, Æ÷¸£½¦(Porsche) 479´ë, È¥´Ù(Honda) 464´ë, ´Ö»ê(Nissan) 461´ë, º¼º¸(Volvo) 316´ë, ÀÎÇÇ´ÏÆ¼(Infiniti) 254´ë, Àç±Ô¾î(Jaguar) 253´ë, ijµô¶ô(Cadillac) 73´ë, ½ÃÆ®·Î¿¨(Citroen) 44´ë, ÇÇ¾ÆÆ®(Fiat) 41´ë, º¥Æ²¸®(Bentley) 27´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º(Rolls-Royce) 4´ë¿´´Ù.

¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2000cc ¹Ì¸¸ 13,886´ë(57.2%), 2000cc~3000cc ¹Ì¸¸ 8,176´ë(33.7%), 3000cc~4000cc ¹Ì¸¸ 1,630´ë(6.7%), 4000cc ÀÌ»ó 557´ë(2.3%), ±âŸ 26´ë(0.1%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 19,863´ë(81.8%), ÀϺ» 2,617´ë(10.8%), ¹Ì±¹ 1,795´ë(7.4%) ¼øÀ̾ú°í ¿¬·áº°·Î´Â µðÁ© 17,292´ë(71.2%), °¡¼Ö¸° 6,095´ë(25.1%), ÇÏÀ̺긮µå 862´ë(3.6%), Àü±â 26´ë(0.1%) ¼øÀ̾ú´Ù.

±¸¸ÅÀ¯Çüº°·Î´Â 24,275´ë Áß °³Àα¸¸Å°¡ 15,107´ë·Î 62.2%, ¹ýÀα¸¸Å°¡ 9,168´ë·Î 37.8%¿´´Ù. °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 4,218´ë(27.9%), ¼­¿ï 4,006´ë(26.5%), ºÎ»ê 951´ë(6.3%) ¼øÀ̾ú°í ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ÀÎõ 3,431´ë(37.4%), ºÎ»ê 1,618´ë(17.6%), °æ³² 1,506´ë(16.4%) ¼øÀ¸·Î Áý°èµÆ´Ù.

º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº Æø½º¹Ù°Õ Tiguan 2.0 TDI BlueMotion(1,062´ë), Æø½º¹Ù°Õ Golf 2.0 TDI(1,006´ë), ºñ¿¥´õºíÀ¯ 520d(863´ë) ¼øÀ̾ú´Ù.

Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA) À±´ë¼º Àü¹«´Â “6¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½ÃÀåÀº °¢ ºê·£µåº° Àû±ØÀûÀÎ ÇÁ·Î¸ð¼Ç°ú ÀϺΠºê·£µåÀÇ ¹°·®È®º¸ ¹× ½ÅÂ÷È¿°ú¿¡ ÈûÀÔ¾î ¿ª´ë ÃÖ´Ù±â·ÏÀ» ¼¼¿ü´Ù”¶ó°í ¼³¸íÇß´Ù.



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±â»çÁ¦º¸ À̸ÞÀÏ news@newsji.com, ÀüÈ­ 050 2222 0002, ÆÑ½º 050 2222 0111, ÁÖ¼Ò : ¼­¿ï ±¸·Î±¸ °¡¸¶»ê·Î 27±æ 60 1-37È£

ÀÎÅͳݴº½º¼­ºñ½º»ç¾÷µî·Ï : ¼­¿ï ÀÚ00447, µî·ÏÀÏÀÚ : 2013.12.23., ´º½º¹è¿­ ¹× û¼Ò³âº¸È£ÀÇ Ã¥ÀÓ : ´ëÇ¥ CEO

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